Konsultacje społeczne. Węzeł Wzgórze św. Maksymiliana

Prezentowana koncepcja to zaproszenie do rozmowy o przyszłości przestrzeni wokół przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana - miejsca, z którego codziennie korzystają mieszkańcy, pasażerowie oraz inne osoby przemieszczające się między różnymi częściami Trójmiasta. 

Zleceniodawcą opracowania jest Allcon, jednak dokument obejmuje blisko hektar terenów należących do miasta, dlatego od początku był rozwijany w dialogu z przedstawicielami magistratu. Jej celem nie jest przesądzenie o ostatecznym kształcie zmian, lecz przedstawienie możliwego kierunku działań i stworzenie materiału wyjściowego do dalszych prac projektowych, organizacyjnych i koordynacyjnych. 

Koncepcja przedstawia kierunek zmian dla najważniejszych przestrzeni publicznych wokół przystanku Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana. Obejmuje miejsca, które dziś pełnią przede wszystkim funkcje komunikacyjne, ale mają potencjał, aby stać się miejscami spotkań - wygodnymi, przyjaznymi i zachęcającymi do zatrzymania się na dłużej.  

Koncepcja zakłada usunięcie obecnych barier w dostępie do tunelu pod peronem PKP SKM - kilku schodów, wąskiej pochylni oraz zwężenia przejścia. Dzięki wyrównaniu poziomu placu wejście do tunelu może stać się wygodniejsze, bardziej czytelne i dostępne dla wszystkich użytkowników.  Przedstawione założenia wymagałyby wyburzenia budynku dawnych kas, który nie jest własnością miasta, tylko Skarbu Państwa, PKP i właściciela prywatnego. Ponadto leży w strefie rezerwy pod rozbudowę kolei. W koncepcji przedstawiono kierunek odtworzenia gabarytu jego portalowej ściany w formie instalacji przejścia bramnego oraz oznaczenia obrysu budynku w posadzce. Zachowana i wyeksponowana zostanie data z tablica upamiętniająca wydarzenia grudnia 1970, która obecnie znajduje się na ścianie budynku. 

Zaprojektowane przez Traffic Design detale nadają przestrzeniom wspólny, identyfikujący  charakter. Ich podstawą jest metaloplastyka oparta na nieformalnym skrócie „WZG”, odnoszącym się do nazwy przystanku Wzgórze św. Maksymiliana. Motyw ten pojawia się m.in. w elementach zabezpieczających pochylnie i schody oraz w projekcie zegara. Forma liter nawiązuje do historycznego liternictwa Gdyni, wzmacniając lokalny charakter miejsca. Z uwagi na ograniczoną szerokość tuneli oraz duże natężenie ruchu, projekt zakłada pozostawienie głównej drogi rowerowej wzdłuż Al. Zwycięstwa i ul. Władysława IV. Rozwiązanie to pozwoli zminimalizować ryzyko kolizji i zapewni bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom. W obrębie placu przewidziano przestrzeń z priorytetem dla pieszych i osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, z opcją przeprowadzenia roweru. 

Zaproponowano nasadzenia drzew o wysokiej odporności na warunki miejskie, zapewniające zacienienie nawierzchni utwardzonych oraz ograniczenie efektu miejskiej wyspy ciepła. Zadrzewienie i wprowadzenie większej bioróżnorodności placu wpłynie korzystnie na retencję wód opadowych, poprawę jakości powietrza i ograniczenie hałasu komunikacyjnego.